吉安西門子代理商

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在使用維護中應特別注意以下幾點。
不準將蓄電池的搭鐵極性
交流發電機使用注意事頂天臺縣農機管理總站陳孝樹現有的汽車和拖拉機大都采用交流發電機。
由于交流發電機和調節器中裝有若干電子元件，在使用維護中應特別注意以下幾點。
不準將蓄電池的搭鐵極性接錯。
交流發電機均采用負極搭鐵，旦蓄電池搭鐵極性接錯，便會使蓄電池通過發電機的整流器極管大電流放電而燒壞極管。
不準接錯調節器與發電機之間的連接線由于交流發電機調節器的型號較多，而交流發電機本身后方可連接。越高
若接錯線，會導致調節器被燒壞或不能建立電壓。
國產的交流發電機與調節器的接線柱大都用漢字標明磁場電樞接地等。
而進口車采用字母，如電樞接線柱用或，磁場接線柱用搭鐵接線柱用或。
不準帶故障運行。
當發電機不發電或充電流過小時，應杏明原因，排除故障后方可繼續運行。
否則會燒壞極管，嚴重時會燒壞發電機定子繞組。
不準用大功率烙鐵焊接。
交流發電機和調節器的電子器件，往往會因過熱而燒壞。
在對連線或極管進行焊接時，電烙鐵的功率以不大于瓦為宜，同時應注意焊接的時間不宜過長。如有問題則應進行更換冷卻風扇的壽命受限于軸承
在電纜的實際通電運行過程中，位于排管內部每根電纜周圍的介質主要為塑料管和相鄰電纜，而不是純粹的土壤，其熱阻將遠遠大于土壤；同時電纜在運行中產生的發熱量也在不斷對塑料管和周圍電纜在加熱，此時電纜實際敷設環境已不是純粹的直接埋地敷設，其實際運行允許載流量將大大下降，電纜熱擊穿事故的發生勢在必然。